B與C最大的不同點(diǎn)在于，前者是多人決策，多人使用。即便是最小單位的B，夫妻老婆店，也是兩人決策，兩個(gè)人也有不同分工。C不一樣，使用、決策、買單是同一人。就像我們?cè)谑诽┎┘胁少?gòu)辦公用品，但實(shí)際使用人與收貨人可能不是同一人，驗(yàn)貨時(shí)需要單貨匹配、單單核對(duì)等不同環(huán)節(jié)，而某一環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問題，那難免在購(gòu)物、大連到丹東物流等體驗(yàn)上出現(xiàn)不好的評(píng)價(jià)。

    如何B端客戶C端化?大連到丹東物流其實(shí)我們平時(shí)做B端物流，現(xiàn)在往往面對(duì)的已經(jīng)不是終端B，更多選擇的是一個(gè)物流科技平臺(tái)或一家三方供應(yīng)鏈企業(yè)。這里平臺(tái)起到一個(gè)“整合貫通”B端客戶的作用(下文提到的地推性質(zhì)類似)，使我們更輕松面對(duì)一個(gè)“整合貫通”好后的C。就像供應(yīng)鏈交付服務(wù)商云鳥科技的“鳥眼系統(tǒng)”一樣，我們?cè)凇傍B眼”平臺(tái)下單交貨后，平臺(tái)方會(huì)根據(jù)配送需求，配以標(biāo)準(zhǔn)化的送貨服務(wù)管理，合理且自動(dòng)化的安排配送。運(yùn)用智能化科技手段，云鳥科技也能夠提供多種多樣的城配解決方案，如“訂單多點(diǎn)配”方案，

　　當(dāng)前，貿(mào)易雖然曙光初現(xiàn)，但還未徹底擺脫長(zhǎng)時(shí)間低迷之困。保護(hù)主義、民粹主義抬頭，逆化升溫，地緣政治緊張局勢(shì)加劇，凡此種種都給貿(mào)易發(fā)展前景蒙上陰影。

　　“政治問題不應(yīng)成為阻礙貿(mào)易的工具”，匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)西雅爾多·彼得呼吁，“貿(mào)易越自由，發(fā)展得就越快”。

　　澳大利亞貿(mào)易、旅游和投資部長(zhǎng)史蒂文·喬博也表示，只有堅(jiān)持開放，堅(jiān)持自由貿(mào)易，才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在他看來(lái)，“一帶一路”倡議為促進(jìn)開放、包容發(fā)展提供了機(jī)會(huì)，有助于擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　值得注意的是，在論壇期間發(fā)布的《推進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》中，各參與方均同意，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力不足的背景下，有必要在尊重各國(guó)發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)，推動(dòng)更具活力、更加包容、更可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)化，促進(jìn)貿(mào)易投資自由化和便利化，抵制保護(hù)主義。