大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。

    大件及標(biāo)件大連到莊河物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與公式：

    實(shí)重與材積： 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。

    計(jì)費(fèi)重量： 按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。

    中國(guó)綠色莊河到大連貨運(yùn)行動(dòng)專家組專家、亞洲清潔空氣中心中國(guó)區(qū)總監(jiān)付璐介紹,自2005年以來(lái),中國(guó)的貨物運(yùn)輸量以年均8.42%的速度增長(zhǎng),其中公路貨運(yùn)占貨運(yùn)總量的70%以上。2015年,我國(guó)重型載貨汽車(chē)保有量?jī)H占汽車(chē)保有量的3.3%,但其氮氧化物和顆粒物排放量分擔(dān)率高達(dá)52.5%和60.5%。節(jié)能駕駛不僅是公路貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,而且關(guān)系到大氣污染防治。

    “根據(jù)國(guó)際上對(duì)節(jié)油駕駛培訓(xùn)的實(shí)踐,未來(lái)駛者綠色卡車(chē)駕駛員培訓(xùn)將理論和實(shí)操相結(jié)合,糾正司機(jī)的駕駛習(xí)慣,讓司機(jī)真正享受到省油帶來(lái)的收益;同時(shí)也希望通過(guò)活動(dòng)帶動(dòng)中國(guó)3000萬(wàn)司機(jī)成為綠色駕駛的實(shí)踐者,達(dá)到降低環(huán)境污染的目的?！备惰幢硎?未來(lái)將探索通過(guò)制作網(wǎng)絡(luò)視頻、手機(jī)APP 等多種手段和方式,努力宣傳、推廣節(jié)油駕駛理念和技術(shù),帶動(dòng)更多司機(jī)踐行綠色貨運(yùn)。