據(jù)統(tǒng)計，今年“雙11”最快的物流訂單完成時間不到13分鐘。庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)為162.5點，比去年“雙11”增加15.2點，增長了10.3%?！皫啄甑膶嵺`證明，快遞行業(yè)已基本能夠從容應(yīng)對‘雙11’，‘雙11’是一場練兵，也是一場物流升級之戰(zhàn)。成為中國增速最高的行業(yè)之一。“過去10年看電商，未來10年看物流”，隨著大數(shù)據(jù)和智能化的滲透、基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)和消費(fèi)的升級，快遞行業(yè)將迎來黃金發(fā)展的10年。

　  近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了2016年“雙11”中國電商物流指數(shù)。報告中顯示，今年“雙11”的物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量顯著提升。今年“雙11”物流時效指數(shù)為138.9點，比去年增加40.8點，增長了41.6%。據(jù)統(tǒng)計，今年最快的物流訂單完成時間不到13分鐘。庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)為162.5點，比去年“雙11”增加15.2點，增長了10.3%。值得注意的是，在人員指數(shù)僅增長17.2%的情況下，支撐了數(shù)倍業(yè)務(wù)量的高速增長和物流效率的改善，反映出電商物流人均效率有了顯著提升。

    未來對人的依賴會越來越低，而對于自動化的運(yùn)用會越來越多，在分揀環(huán)節(jié)，矩陣擺臂分揀系統(tǒng)及三套輕量級自動分揀線將分揀效率大大提升。在現(xiàn)場可以看到，啟動系統(tǒng)后工作人員只需將包裹貼有電子面單的一面朝上放上傳送帶，會自動落入相應(yīng)目的地站點的包袋，當(dāng)包袋裝滿時，系統(tǒng)自動亮起提示燈，工作人員只需要替換一個空包袋即可。

收費(fèi)公路應(yīng)具備的條件

收費(fèi)公路應(yīng)具備下列條件方可依法收取車輛通行費(fèi)：

(一)由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個人集資建成的公路;

(二)由國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法受讓前項收費(fèi)公路收費(fèi)權(quán)的公路;

(三)由國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建成的公路。

同時，還應(yīng)具備以下技術(shù)等級和規(guī)模的公路方可收取車輛通行費(fèi)：

(一)高速公路連續(xù)里程20公里以上;

(二)新建連續(xù)里程30公里以上的一級公路或者連續(xù)里程40公里以上的二級公路;

(三)改建連續(xù)里程40公里以上的一級公路或者連續(xù)里程50公里以上的二級公路;

(四)二車道600米以上的橋梁和隧道。

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